La Honda Civic de retour au Japon !

16:17 Autoworks Mag 0 Comments

La Civic de dixième génération sera bientôt lancée sur les routes japonaises, et c'est une nouvelle de taille. En effet, cela signifie que la compacte Honda est enfin de retour sur ses terres d'origine après sept ans d'absence !


Honda Japon vient de dévoiler les premiers visuels et informations relatifs à sa nouvelle Civic qui sera commercialisée sur l'archipel nippon dès la fin juillet. Hormis la très exclusive Type R FK2 proposée quelques mois en série limitée, le Japon avait fait une croix sur ce modèle dès la fin de carrière de la 8e génération en septembre 2010. Véritablement mondiale, cette nouvelle Civic retrouvera donc une vraie gamme sur ses terres puisqu'elle sera proposée comme chez nous en Hatchback et Sedan (moteur 1.5 VTEC Turbo de 173 ou 182ch), et Type R (2.0 VTEC Turbo de 320ch). Pour célébrer cette annonce, Honda organise pour les prochains mois de nombreux événements à travers le pays qui permettront aux Japonais de découvrir le modèle par l'intermédiaire notamment d'essais sur les circuits de Fuji Speedway et Sportsland SUGO. Bref, un retour qui fait vraiment plaisir !

Crédit photo : Honda

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La FIA lance sa première compétition de drift

17:52 Autoworks Mag 0 Comments

La Fédération Internationale de l'Automobile met la main sur le drift en organisant au Japon sa première coupe dédiée à cette discipline avec le support de SUNPROS. Une nouvelle qui soulève un certain nombre de questions.


On en parlait depuis quelques années au sein de la communauté des drifteurs, et c'est désormais devenu une réalité : la FIA met sur pied sa première compétition de drift internationale. Baptisée FIA Intercontinental Drifting Cup, cette manifestation aura lieu les 30 septembre et 1er octobre prochains à Odaiba, au Japon. Parmi les soutiens de cette grande machine, on compte SUNPROS, la société derrière l'organisation du D1, et Isao Saita, président de la série durant la saison 2008. A l'heure actuelle, nous n'en savons guère plus quant à cette compétition, ce qui laisse la place à beaucoup de questions. Le règlement permettra-t-il plus d'équité entre les voitures ? Qui seront les pilotes et montures engagées ? Y aura-t-il à l'avenir un championnat complet avec d'autres rounds ? Ce qui est sûr en tout cas, c'est que la discipline bénéficiera d'une visibilité étendue qui permettra de faire connaître ce sport excitant à un public encore plus large. Croisons les doigts pour que cet événement fasse évoluer le drift dans le bon sens !

Crédit photo : motorz.jp

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Vidéo : La Toyota Yaris GRMN donne le rythme

16:52 Autoworks Mag 0 Comments

Alors qu'elle n'arrivera sous nos latitudes que l'année prochaine, la très attendue Toyota Yaris GRMN se dévoile en mouvement dans une vidéo où elle partage la scène avec une dizaine de danseurs.


Depuis sa présentation à Genève, la Yaris GRMN s'annonce comme l'une des "hot hatches" les plus excitantes à venir. Entraînée par un 1,8L compresseur de plus de 210ch, la petite Toyota à l'allure définitivement sportive promet de très belles performances, bien aidée par un châssis et un freinage retravaillés par les équipes japonaises de la marque. Cette version énervée sera produite comme les autres Yaris en France, à Onnaing-Valenciennes, et arrivera en concession début 2018. En attendant, Toyota Europe a diffusé sur sa chaîne YouTube une vidéo dans laquelle on peut voir l'auto évoluer au milieu de danseurs et effectuer quelques habiles pirouettes en rythme. Les glissades rappellent les prestations du modèle engagé en WRC, le son du moteur est enthousiasmant, même si l'on aurait aimé en apprendre plus sur les performances de cette Yaris GRMN. Comme souvent, il va falloir encore se montrer patients !


Crédit photo : capture de la vidéo

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Subaru WRX STI type RA et BRZ tS

10:55 Autoworks Mag 0 Comments

Comme annoncé par la firme, Subaru a révélé le 8 juin dernier la sortie de deux séries limitées affiliées aux WRX STI et BRZ. Au programme : un style plus sportif et des performances accrues.


Limitées à 500 exemplaires, ces séries spéciales de WRX STI et BRZ ont été développées par Subaru en collaboration avec le département STI. La première, baptisée WRX STI type RA, affiche une apparence exclusive avec notamment un spoiler avant spécifique, une grille de calandre originale, un pare-chocs arrière retravaillé avec une grille d'évacuation d'air, des rétroviseurs peints en noir, mais surtout un toit et un aileron en carbone qui permettent à la berline 4 roues motrices de perdre quelques kilos sur la balance. Sous son capot, le 2,5L Boxer EJ25 gagne 5ch pour atteindre 310ch grâce à des pistons renforcés, des systèmes d'admission et d'échappement plus performants et un ECU reprogrammé. Le châssis n'est pas en reste puisqu'il reçoit des amortisseurs et ressorts spécialement revus par Bilstein, des jantes forgées BBS dorées de 19 pouces et des freins Brembo à étriers 6 pistons à l'avant. L'habitacle se distingue par de sièges baquet STI, un volant exclusif, un bouton de démarrage rouge ainsi que par une plaque numérotée.


Le BRZ tS bénéficie lui aussi d'équipements spécifiques afin d'offrir une expérience de conduite encore plus intense. A l'extérieur, on remarque particulièrement le nouveau traitement aérodynamique (spoiler avant, jupes latérales, diffuseur etc.) avec en pièce maîtresse le gros aileron réglable en carbone. Le poste de conduite se pare quant à lui de sièges en cuir et Alcantara, volant et compteur de vitesse tous spécifiques, sans oublier des touches de rouge pour les ceintures, poignées de porte et démarreur. Si le 2L Boxer FA20 demeure inchangé et plafonne toujours à 205ch, le châssis en revanche reçoit des renforts supplémentaires, des suspensions Sachs, des jantes noires légères de 18 pouces avec pneus Michelin Pilot Sport 4, et d'étriers de frein Brembo peints en rouge. Deux versions donc très désirables ! Le seul hic, c'est que ces séries limitées prévues pour le début 2018 sont pour l'instant réservées au marché américain. Allez, on croise les doigts pour qu'elles arrivent aussi chez nous !

Crédit photos : Subaru

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Autoworks Magazine numéro 52

09:28 Autoworks Mag 0 Comments


L’équipe d’Autoworks Magazine est heureuse de vous annoncer que le numéro 52 débarque le mardi 13 juin dans les kiosques et chez les abonnés !

Les anciennes sont à l'honneur dans ce nouvel opus, et pas n'importe lesquelles ! De vraies légendes, à commencer par les voitures de course qui ont marqué l'histoire du Fuji Speedway et que l'on a pu admirer à l'occasion d'une manifestation d'envergure organisée pour les 50 ans du circuit. Dans une ambiance plus intimiste, nous vous invitons à passer les portes de Degenève Classics Cars, un petit atelier situé en Haute-Savoie tenu par des passionnés, afin d'y découvrir des Toyota d'exception restaurées dans les règles de l'art. Ceci étant dit, vous pourrez également remarquer dans ces pages la Honda Civic Type R de Spoon engagée en Super Lap Battle, la Nissan 180SX « street » d'un tuner japonais plein de talent, une Toyota MR2 turbo conduite par une jeune femme au caractère bien trempé, une Nissan Skyline Hakosuka qui a traversé les mers pour goûter aux routes suisses sinueuses... Aussi, vous en apprendrez plus sur la métrologie appliquée à la culasse grâce à notre dossier technique, revivrez l'épopée oubliée de l'Isuzu Piazza, et redécouvrirez les charmes de la très collector Toyota Supra Mk4 !

Tous ces sujets, et bien d'autres encore, vous attendent dans le nouveau numéro d'Autoworks Magazine, votre bimestriel 100% passion voitures japonaises !

Autoworks remercie toutes les personnes qui ont participé à l’élaboration du magazine. Merci également à tous les lecteurs pour leurs encouragements et leur soutien !

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Les 50 ans de la Mazda Cosmo Sport

11:17 Autoworks Mag 0 Comments

Mazda fête en cette fin de mois de mai 2017 les 50 ans de son coupé Cosmo Sport. Cet anniversaire est également l'occasion de célébrer la production du tout premier moteur à piston rotatif de la marque.


Au terme de longues années de développement, la Mazda Cosmo Sport voit le jour le 30 mai 1967. La particularité de cet élégant coupé à la ligne élancée : son moteur rotatif Mazda. Il s'agit en effet à l'époque du premier birotor produit en série au monde ! Accessoirement, ce véhicule est également la première voiture de sport construite par la marque, jusque-là habituée à commercialiser des petits camions et des autos compactes. Grâce à elle, Mazda démontrera au monde entier son savoir-faire en matière d'ingénierie et d'innovation, là où d'autres constructeurs s'étaient cassé les dents sur cette technologie d'avant-garde. En tout, 1176 exemplaires de Cosmo Sport et 110S (dénomination à l'export) seront produits jusqu'en septembre 1972 et ouvriront la voie à d'autres voitures légendaires comme les séries RX. Si le moteur rotatif ne semble plus être à l'ordre du jour chez Mazda pour l'instant, la marque affirme exploiter cet héritage par l'intermédiaire de ses nouvelles technologies SKYACTIV.

Crédit photo : Mazda

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Vidéo : Trailer HEM 2017

10:22 Autoworks Mag 0 Comments

Nombreux sont ceux à l'attendre avec impatience. La nouvelle édition de l'incontournable HEM approche tout doucement et l'équipe a diffusé un trailer afin de mettre l'eau à la bouche aux aficionados de la marque Honda.


Avez-vous réservé vos dates ? Les 26 et 27 août prochain, le HEM (Honda Euro Meet) revient pour une 8e édition sur le complexe du circuit de Clastres dans l'Aisne. Immense rassemblement, sessions piste et diverses animations vous attendent tout au long de ce week-end qui s'annonce d'ores et déjà mémorable ! Afin de mettre en avant la bonne humeur de la manifestation et souligner la cohésion de la communauté de fans de la marque au H, l'organisation a publié sur la toile une vidéo trailer de ce futur HEM avec une jolie ribambelle de Honda à l'affiche. Ces convois sont aussi une des traditions du meeting, une manière de débuter la fête avant l'arrivée sur les lieux. N'hésitez pas à vous rendre sur le site officiel (http://hondaeuromeet.com) pour trouver des compagnons de route !


Crédit photo : capture de la vidéo

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Ouverture d'un musée Mazda en Allemagne

15:52 Autoworks Mag 0 Comments

Jusqu'ici, pour découvrir l'histoire et les modèles de la marque Mazda dans un musée, il fallait se rendre au Japon, à Hiroshima. Mais ça, c'était avant l'ouverture du Mazda Classic Automobil-Museum Frey en Allemagne !


Les amoureux de la firme Mazda vont être aux anges. Walter Frey, l'un des plus anciens concessionnaires de la marque en Allemagne, vient d'inaugurer à Ausbourg avec ses deux fils le tout premier musée Mazda hors de l'Archipel. Un lieu de prédilection pour revivre près de 100 ans d'histoire et découvrir des modèles emblématiques du constructeur d'Hiroshima, qu'ils aient été vendus en Europe ou réservés à d'autres pays. Ce musée, érigé dans un ancien dépôt de tramway, accueille une cinquantaine d'autos, lesquelles sont pour beaucoup issues de la collection de la famille Frey, et des rotations régulières sont prévues.


Parmi les modèles d'importance, le musée héberge actuellement une R360 de 1960, une Cosmo Sport de 1967, une Luce de 1969, une 616 de 1976, une RX-7 de 1992 ou encore une AZ-1 de 1992, parmi tant d'autres. De quoi faire saliver tout inconditionnel de la marque qui se respecte ! L'établissement est ouvert du mardi au dimanche de 10h à 18h et comporte un restaurant ainsi qu'une boutique souvenir. Pour plus d'information, vous pouvez consulter le site du musée (en anglais) : http://mazda-classic-frey.de/en/

Crédit photos : Mazda

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Vidéo : Le Toyota Land Speed Cruiser, le SUV le plus rapide du monde !

17:27 Autoworks Mag 0 Comments

Présenté en novembre 2016 au SEMA Show de Las Vegas, le Toyota Land Speed Cruiser vient de battre le record de vitesse pour un SUV. Grâce à sa pointe à plus de 370km/h (230mph), le monstre de 2000ch se montre ainsi largement plus rapide que le précédent détenteur.


C'est lors de sa deuxième tentative sur l'une des pistes de l'aéroport de Mojave (Californie) que l'ancien pilote de NASCAR Carl Edwards a réalisé cette incroyable performance. Alors que le Brabus GLK V12 avait été mesuré à 340km/h en 2009, le 4x4 Toyota a quant à lui atteint la vitesse record de 240mph, soit plus de 370km/h ! Pour cela, le Land Cruiser avait été entièrement préparé par la division sport de Toyota USA : V8 5,7L biturbo de 2000ch, transmission de compétition, châssis surbaissé, pneus larges, etc. Bien que ce titre soit officieux, on ne peut que féliciter les équipes de Toyota et le pilote pour ce record stratosphérique qui, de toute évidence, devrait rester d'actualité pour encore un bon bout de temps !


Crédit photos : Toyota

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La Honda Fit restylée dévoilée au Japon

15:23 Autoworks Mag 0 Comments

Arrivée à mi-carrière au Japon, la Honda Fit se repoudre le museau et annonce le restylage dont bénéficiera bientôt sa sœur jumelle européenne, la Jazz. Au programme : un style plus sportif, un habitacle plus chaleureux et de nouveaux dispositifs de sécurité.


Lancée sur le sol japonais en 2013, la Fit de Honda s'offrira dès la fin juin un facelift pour rester dans le coup et relancer l'intérêt de la clientèle. Le site officiel du constructeur dévoile à cette occasion quelques visuels et nous informe des changements dont la citadine vedette bénéficiera. Extérieurement, la Fit reçoit un nouveau masque avant qui accentue l'aspect sportif de l'auto tandis que le choix de peinture s'étoffe avec pas moins de 12 teintes proposées au catalogue.


Du côté des motorisations, le panel demeure identique avec deux blocs essence i-VTEC, un 1,3L (L13B) et 1,5L (L15B), ainsi qu'une solution hybride 1,5L (LEB). A priori, pas de changement non plus concernant les transmissions, puisque les boîtes manuelles à 5 et 6 rapports, la CVT et la DCT double embrayage à 7 rapports devraient être conservées, de même que l'option 4 roues motrices. A noter qu'en France, le choix est plus limité puisque la Jazz n'est disponible qu'en traction avec pour seul moteur le 1,3L, accouplé aux boîtes manuelle 6 rapports ou CVT.


Honda a retravaillé en partie le poste de conduite qui adopte une nouvelle sellerie et un habillage autour du levier de vitesses plus cossu. La Fit restylée peut également compter sur la suite de sécurité Honda Sensing forte de ses 8 dispositifs actifs, parmi lesquels figurent la détection des piétons, le freinage d'urgence, la reconnaissance des panneaux, le régulateur de vitesse adaptatif ou encore l'assistance au maintien dans la voie de circulation. A l'heure actuelle, aucune date n'a été avancée quant à la mise à jour de notre Jazz européenne. Patience !

Crédits photos : Honda

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Record d'économie pour la nouvelle Subaru Pleo+

11:01 Autoworks Mag 0 Comments

Le segment des kei-cars ne connaît pas la crise au Japon. Chaque année, de nouveaux modèles voient le jour, toujours plus raffinés, sûrs et économiques, à l'instar de la toute dernière Subaru Pleo+. Que reste-t-il aux grandes ?


Disponible depuis le 9 mai dernier, la Subaru Pleo+ 2017 est un vrai concentré de modernité. Succédant à la précédente incarnation lancée en 2012, cette pétillante kei-car affirme un look plus nerveux avec sa succession d'angles et d'arêtes. Cette silhouette se révèle plus aérodynamique, ce qui est un atout pour réduire la consommation de carburant, d'autant qu'elle se pare désormais de phares et feux à LED peu énergivores et de nouveaux pneus économiques.


La Pleo+ ne s'arrête pas là dans sa traque à la moindre goutte d'essence superflue puisqu'elle affiche un poids en baisse de 80kg par rapport à son aînée. Une performance que l'on doit notamment à l'emploi étendu de résine en remplacement du métal : ailes avant, hayon, réservoir... Une petite auto très légère donc (650kg sur l'entrée de gamme) qui ne l'empêche pas d'être particulièrement sûre. Selon la version, elle peut ainsi accueillir une caméra stéréoscopique, des capteurs d'angle, un freinage d'urgence...


Version rebadgée de la Mira e:S, cette Subaru adopte naturellement une motorisation 3 cylindres 600cc Daihatsu. Délivrant 49ch, ce KF associé à une boîte CVT et entraînant les roues avant (des variantes à transmission intégrale existent également) permet à l'auto de revendiquer une consommation record de 2,84L/100km, ce qui en fait avec sa sœur jumelle le modèle non hybride le plus économique du marché ! Réservée au Japon, cette Pleo+ est commercialisée avec un prix de départ de 896.400 yens.

Crédits photos : Subaru

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Vidéo : Bunta Fujiwara vs Ayrton Senna !

12:22 Autoworks Mag 0 Comments

Qu'est-ce qui arriverait si Bunta Fujiwara, au volant de sa fidèle Toyota Trueno, venait à affronter Ayrton Senna en Honda NSX sur un touge en pleine nuit ? Réponse avec cette sympathique vidéo réalisée par un fan d'Initial D !


D'un côté nous avons Bunta Fujiwara, le père de Takumi réputé pour être un pilote de montagne hors-pair, un street racer invaincu sur son tracé local d'Akina. De l'autre, nous avons Ayrton Senna, célèbre champion de Formule 1 et accessoirement l'un des pilotes sollicités lors du développement de la Honda NSX. D'après vous, qui l'emporterait lors d'une course nocturne disputée dans les conditions de la série Initial D ? C'est à cette question, que se sont probablement posé bien des fans, que l'auteur de cette vidéo a voulu répondre, en associant extraits de l'anime et créations originales. Malgré une faible qualité de compression, cette courte séquence vaut le coup d'œil et est un joli clin d'œil à ces deux légendes du pilotage, qu'ils soient réels ou de fiction.


Crédit photos : Shuichi Shigeno/Kodansha

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Old/Now Car Festival 2017

11:52 Autoworks Mag 0 Comments

Depuis 1986, il y a un événement annuel qui se déroule au Japon sur le circuit de Tsukuba pendant la Golden Week que les amoureux de belles mécaniques ne manqueraient pour rien au monde. Cet événement, c'est le Old/Now Car Festival !


Le 5 mai dernier, à l'occasion de la journée des enfants (kodomo no hi), le célèbre circuit de Tsukuba accueillait la 31e édition du Old/Now Car Festival, une grande manifestation qui, comme son nom l'indique, met à l'honneur des voitures anciennes comme modernes. Si nombre d'entre elles sont relativement communes, on trouve également dans le lot de vraies raretés et des modèles mythiques, comme les illustres Toyota 2000GT et Mazda Cosmo Sport, venues cette année encore en masse. Un pur délice pour les yeux comme pour les oreilles !


La journée est ponctuée d'activités, parmi lesquelles on compte plusieurs courses lors desquelles les véhicules viennent croiser le fer dans une atmosphère survoltée : Ferrari Cup, Roadster Party Race, JAF Tsukuba Circuit Trial... En complément, des sessions de démonstration sont organisées afin de faire découvrir au public les autos iconiques qui font vibrer les aficionados depuis des générations : Old/Now Supercar Demo Run, Porsche Parade Run, Historic Car Circuit Run... De quoi contenter tous les visiteurs et raviver chez certains des souvenirs nostalgiques.


Cet événement se termine par une grande parade sur le circuit dont peuvent participer gratuitement tous les visiteurs, à condition qu'ils aient acheté un produit Coca Cola durant la journée, la marque américaine de soda étant partenaire depuis les débuts. Mais le contrat ayant pris fin cette année, l'organisation a décidé de faire de ce Old/Now Car Festival 2017 le dernier. Mais pas de panique, un événement à l'esprit similaire devrait émerger très rapidement sous un autre nom et reprendre ainsi le flambeau de cette fantastique concentration à nul autre pareil dans l'Archipel.

Crédit photos : www.webcartop.jp

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Nouveau record au Nürburgring pour la Honda Civic Type R 2017

17:10 Autoworks Mag 0 Comments

Après s'être fait voler la couronne en mai dernier par Volkswagen, Honda redevient ce mois-ci le roi du Nürburgring grâce à un nouveau record signé par sa Civic Type R 2017 dans la catégorie des tractions.


Le précédent record de la boucle Nord dans ce segment avait été établi l'année dernière en 7 minutes 49 secondes et 21 centièmes par la Volkswagen Golf GTI Clubsport. Au terme de son tour lancé, la nouvelle Civic Type R a réalisé début avril un chrono de 7 minutes 43 secondes et 80 centièmes, soit près de 6 secondes de moins que la Volkswagen ! C'est aussi un temps plus rapide de quasiment 7 secondes que celui enregistré par la Type R de génération précédente en 2015, ce qui prouve que le travail d'amélioration des performances sur cette nouvelle mouture a porté ses fruits.

Un succès que l'on doit en partie au moteur 2L VTEC Turbo poussé à 320ch, mais aussi au nouveau système de suspension arrière et à l'aérodynamique affinée qui apportent une stabilité et un équilibre accrus. A noter que le modèle utilisé pour le record reprend selon Honda les caractéristiques du modèle de série, à la différence que celui-ci se prive du système de navigation et de la banquette arrière afin de compenser la prise de poids due à l'installation d'un arceau de sécurité. Cette nouvelle Civic Type R sera lancée en Europe dans le courant de cet été.


Crédits photo : Honda

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La Nissan Skyline a 60 ans !

15:48 Autoworks Mag 0 Comments

La Skyline fête ce mois-ci ses 60 ans de carrière ! A cette occasion, Nissan a organisé plusieurs événements sur l'archipel nippon pour retracer l'évolution du modèle, et créé un mini-site qui revient sur les dates importantes de cette grande aventure.


Il y a 60 ans, le 24 avril 1957, la toute première Skyline était présentée au théâtre Tarakazuka de Tokyo et posait les fondations d'un édifice devenu aujourd'hui incontournable. Car qui d'autre que la Skyline symbolise aujourd'hui le mieux la passion de l'automobile japonaise ? Née sous la marque Prince avant d'arborer le badge Nissan en 1968, elle est à ce jour la lignée de modèle encore en production la plus longue de l'histoire du constructeur de Yokohama.

Chaque génération de Skyline aura fait l'objet d'innovations décisives dans la construction de cette légende : pont De Dion au caractère sportif introduit pour la première fois au Japon sur une voiture de tourisme (ALSI), bloc et culasse scellés et châssis aux périodes de graissage réduites (S50), moteur S20 de 160ch dérivé de la course sur la toute première GT-R (C10), injection électronique installée sur le moteur L20E (C110), arrivée du turbo avec le L20ET (C210), premier bloc DOHC 4 soupapes par cylindre turbo du Japon avec le FJ20ET de 190ch (R30), premier système à 4 roues directrices au monde pour le HICAS (R31), débuts du RB26DETT et transmission ATTESA ET-S avec Super HICAS sur GT-R (R32), différentiel à glissement limité actif (R33), châssis "Driving Body" plus rigide à la construction novatrice (R34), moteurs V6 et plateforme FM (Front Midship) Package (V35), introduction du 4WAS ou système actif à 4 roues directrices (V36), direction adaptative directe DAS à braquage par signaux électriques (V37).

Afin de marquer cet anniversaire, Nissan a organisé différents événements au Japon, le plus important étant le Skyline Timeline qui s'est déroulé le week-end dernier à Roppongi Hills, un gigantesque complexe situé dans Tokyo, où les visiteurs ont pu apprécier la présence des 13 générations réunies en plein air. Le Nissan Crossing à Ginza accueillait également une exposition, et pour les retardataires, le Nissan Gallery de Yokohama a choisi de mettre à l'honneur certains de ces modèles jusqu'à fin mai. Vous pouvez également vous rendre sur le mini-site dédié mis en ligne par le constructeur pour en apprendre plus sur cette lignée mythique qui aura marqué des générations de passionnés : http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/60TH/

Crédit photo : Nissan

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Le Mitsubishi Delica D:5 passe à l'orange !

16:10 Autoworks Mag 0 Comments

Mitsubishi profite d'une mise à jour de son monospace Delica D:5 pour lancer sur ses terres une nouvelle série spéciale baptisée Active Gear. Une version au style baroudeur qui conviendra particulièrement aux amateurs de promenades hors des sentiers battus.


Commercialisée depuis 2007 au Japon, la cinquième génération de Delica distille donc avec cette série spéciale un petit parfum de nature et de grands espaces. Un ensemble très typé "outdoor" qui met l'accent sur la couleur orange, comme en témoignent la protection de pare-chocs avant agrémentée d'un lettrage de cette teinte, les jantes personnalisées de 18 pouces, les bandes latérales ou encore le déflecteur arrière reprenant en partie ce vif coloris.


A l'intérieur, ce spacieux monospace qui peut accueillir jusqu'à 7 passagers s'équipe de sièges revêtus de suédine très réussis et d'autres éléments associant le noir et l'orange comme les tapis de sol exclusifs, les commandes de climatisation et les entourages de grilles des haut-parleurs, entre autres. Cette série spéciale, malheureusement réservée au Japon, sera disponible dès la fin du mois d'avril 2017 en motorisation 2,2L Di-D 148ch avec boîte automatique 6 rapports et transmission intégrale uniquement.

Crédit photos : Mitsubishi

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Vidéo : La Honda NSX-GT à l'assaut du Super GT

11:06 Autoworks Mag 0 Comments

Pour coller à l'actualité du Super GT qui vient de démarrer une nouvelle saison, Honda Japon diffuse sur sa chaîne YouTube une vidéo de présentation de sa NSX-GT. Saura-t-elle trouver les ressources pour stopper les attaques des Lexus LC 500 et Nissan GT-R ?


A l'occasion de la première manche 2017 du Super GT qui s'est tenue les 8 et 9 avril derniers, Honda a présenté en vidéo sa nouvelle monture de GT500. Cette NSX-GT vient donc remplacer la NSX Concept-GT, alignée au championnat depuis 2014. Plusieurs teams évoluent cette saison avec ce modèle : Motul Mugen, Raybrig, Arta, Keihin ou encore Epson Modulo. Au rayon des caractéristiques, cette NSX-GT embarque un moteur HR-417E (4 cylindres turbo de 2L) développant plus de 600ch et bénéficie d'un châssis ultra-léger qui lui permet d'afficher moins de 1050kg sur la balance. A noter que les ingénieurs ont dû s'adapter au nouveau réglement qui vise à réduire de 25% l'appui aérodynamique. Si la première des NSX engagées est arrivée 9e à l'issue de la manche d'Okayama, la saison est encore longue et les Honda auront d'autres occasions pour espérer briller sur les plus hautes marches des podiums.


Crédits photo : capture de la vidéo

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Autoworks Magazine numéro 51

09:28 Autoworks Mag 0 Comments


L’équipe d’Autoworks Magazine est heureuse de vous annoncer que le numéro 51 débarque le samedi 15 avril dans les kiosques et chez les abonnés !

Alors que l'on nous rebat chaque jour les oreilles avec les idées des candidats à l'élection présidentielle, nous vous offrons une petite trêve grâce à ce nouvel opus au programme corsé et garanti sans affaires politico-financières ! Vous pourrez ainsi découvrir la toute dernière arme des ateliers The Speedshop, à savoir une Nissan Silvia de drift gavée par un gros V8 exotique, mais aussi admirer sous toutes les coutures l'incroyable Mazda RX-4 PPRE à 6 rotors, faire plus ample connaissance avec la Nissan GT-R LB 1000 de Dijon Auto Racing, goûter aux charmes d'une superbe Honda S2000 utilisée comme « daily driver » ou encore frissonner devant la Honda Accord « street legal » la plus rapide du Japon ! Vous ne manquerez pas non plus d'étudier soigneusement notre dossier consacré à la métrologie pour tout savoir sur le remontage d'un moteur ou de jeter un œil à notre guide JDM qui vous donnera les clés pour personnaliser votre auto dans le pur style japonais ! Vous attendent également notre rubrique historique sur la Toyota Yaris, une prise de contact avec la très collector Subaru SVX, mais aussi les compte-rendus de plusieurs événements savoureux qui ont eu lieu ces dernières semaines sur l'archipel nippon.

Tous ces sujets, et bien d'autres encore, vous attendent dans le nouveau numéro d'Autoworks Magazine, votre bimestriel 100% passion voitures japonaises !

Autoworks remercie toutes les personnes qui ont participé à l’élaboration du magazine. Merci également à tous les lecteurs pour leurs encouragements et leur soutien !

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Le Lexus NX restylé pour Shanghai

17:39 Autoworks Mag 0 Comments

La marque premium de Toyota présentera la version restylée de son crossover NX au prochain Salon de Shanghai. En préambule, Lexus dévoile un premier visuel sous la forme d'une infographie.


Sorti en 2014, le NX est un crossover très séduisant à qui l'on doit notamment le renouveau du design chez Lexus. Ce modèle est en effet l'instigateur de la fameuse calandre trapézoïdale désormais indissociable de l'identité des productions de la marque. A mi-parcours, il s'offre donc un restylage qui sera exposé à l'occasion du Salon de Shanghai qui se tiendra à la fin du mois d'avril. Cette version modernisée devrait accueillir quelques subtiles corrections au niveau de la carrosserie et un intérieur rafraîchi pour "plus de confort et de fonctionnalité" selon Lexus. Pour rappel, ce crossover est disponible en deux versions en France : NX 300h (moteur 2,5L hybride 197ch) et NX 200t (moteur 2L essence turbo 238ch) avec transmission deux ou quatre roues motrices.

Crédit photo : Lexus

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Pandem s'attaque à la Honda S2000

19:25 Autoworks Mag 0 Comments

Le génial Miura-san n'est visiblement pas près de ranger ses crayons puisque sa marque Pandem proposera bientôt à son catalogue un kit complet pour le plus excitant des roadsters Honda, j'ai nommé la S2000 !


En avril prochain, Pandem commercialisera ce kit carrosserie destiné à la S2000, célèbre sportive découvrable supprimée de la gamme Honda depuis bientôt 8 ans. En guise de teaser, l'artisan Miura-san diffuse sur sa page Facebook quelques images d'un rendu 3D qui permettent déjà d'apprécier les formes agressives et extravagantes de cet ensemble très abouti sur le plan esthétique. On retrouve sans grande surprise les gimmicks chers au fabricant japonais, à commencer par les ailes larges et les canards proéminents.


Bien sûr, le kit est fixé à l'aide de rivets dans la grande tradition de Miura-san, ce qui confère à la S2000 un look oldschool assez prononcé. On remarque aussi à l'arrière, en complément de l'aileron type GT, un becquet "duck tail" presque indissociable des créations de la marque. Nul doute que les S2000 habillées de cet ensemble seront les stars des prochains salons des quatre coins du monde dédiés à la personnalisation automobile ! Et vous, il vous plaît ce nouveau kit Pandem ?

Crédit photos : Kei Miura / Pandem

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