Nouveau record au Nürburgring pour la Honda Civic Type R 2017

17:10 Autoworks Mag 0 Comments

Après s'être fait voler la couronne en mai dernier par Volkswagen, Honda redevient ce mois-ci le roi du Nürburgring grâce à un nouveau record signé par sa Civic Type R 2017 dans la catégorie des tractions.


Le précédent record de la boucle Nord dans ce segment avait été établi l'année dernière en 7 minutes 49 secondes et 21 centièmes par la Volkswagen Golf GTI Clubsport. Au terme de son tour lancé, la nouvelle Civic Type R a réalisé début avril un chrono de 7 minutes 43 secondes et 80 centièmes, soit près de 6 secondes de moins que la Volkswagen ! C'est aussi un temps plus rapide de quasiment 7 secondes que celui enregistré par la Type R de génération précédente en 2015, ce qui prouve que le travail d'amélioration des performances sur cette nouvelle mouture a porté ses fruits.

Un succès que l'on doit en partie au moteur 2L VTEC Turbo poussé à 320ch, mais aussi au nouveau système de suspension arrière et à l'aérodynamique affinée qui apportent une stabilité et un équilibre accrus. A noter que le modèle utilisé pour le record reprend selon Honda les caractéristiques du modèle de série, à la différence que celui-ci se prive du système de navigation et de la banquette arrière afin de compenser la prise de poids due à l'installation d'un arceau de sécurité. Cette nouvelle Civic Type R sera lancée en Europe dans le courant de cet été.


Crédits photo : Honda

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La Nissan Skyline a 60 ans !

15:48 Autoworks Mag 0 Comments

La Skyline fête ce mois-ci ses 60 ans de carrière ! A cette occasion, Nissan a organisé plusieurs événements sur l'archipel nippon pour retracer l'évolution du modèle, et créé un mini-site qui revient sur les dates importantes de cette grande aventure.


Il y a 60 ans, le 24 avril 1957, la toute première Skyline était présentée au théâtre Tarakazuka de Tokyo et posait les fondations d'un édifice devenu aujourd'hui incontournable. Car qui d'autre que la Skyline symbolise aujourd'hui le mieux la passion de l'automobile japonaise ? Née sous la marque Prince avant d'arborer le badge Nissan en 1968, elle est à ce jour la lignée de modèle encore en production la plus longue de l'histoire du constructeur de Yokohama.

Chaque génération de Skyline aura fait l'objet d'innovations décisives dans la construction de cette légende : pont De Dion au caractère sportif introduit pour la première fois au Japon sur une voiture de tourisme (ALSI), bloc et culasse scellés et châssis aux périodes de graissage réduites (S50), moteur S20 de 160ch dérivé de la course sur la toute première GT-R (C10), injection électronique installée sur le moteur L20E (C110), arrivée du turbo avec le L20ET (C210), premier bloc DOHC 4 soupapes par cylindre turbo du Japon avec le FJ20ET de 190ch (R30), premier système à 4 roues directrices au monde pour le HICAS (R31), débuts du RB26DETT et transmission ATTESA ET-S avec Super HICAS sur GT-R (R32), différentiel à glissement limité actif (R33), châssis "Driving Body" plus rigide à la construction novatrice (R34), moteurs V6 et plateforme FM (Front Midship) Package (V35), introduction du 4WAS ou système actif à 4 roues directrices (V36), direction adaptative directe DAS à braquage par signaux électriques (V37).

Afin de marquer cet anniversaire, Nissan a organisé différents événements au Japon, le plus important étant le Skyline Timeline qui s'est déroulé le week-end dernier à Roppongi Hills, un gigantesque complexe situé dans Tokyo, où les visiteurs ont pu apprécier la présence des 13 générations réunies en plein air. Le Nissan Crossing à Ginza accueillait également une exposition, et pour les retardataires, le Nissan Gallery de Yokohama a choisi de mettre à l'honneur certains de ces modèles jusqu'à fin mai. Vous pouvez également vous rendre sur le mini-site dédié mis en ligne par le constructeur pour en apprendre plus sur cette lignée mythique qui aura marqué des générations de passionnés : http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/60TH/

Crédit photo : Nissan

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Le Mitsubishi Delica D:5 passe à l'orange !

16:10 Autoworks Mag 0 Comments

Mitsubishi profite d'une mise à jour de son monospace Delica D:5 pour lancer sur ses terres une nouvelle série spéciale baptisée Active Gear. Une version au style baroudeur qui conviendra particulièrement aux amateurs de promenades hors des sentiers battus.


Commercialisée depuis 2007 au Japon, la cinquième génération de Delica distille donc avec cette série spéciale un petit parfum de nature et de grands espaces. Un ensemble très typé "outdoor" qui met l'accent sur la couleur orange, comme en témoignent la protection de pare-chocs avant agrémentée d'un lettrage de cette teinte, les jantes personnalisées de 18 pouces, les bandes latérales ou encore le déflecteur arrière reprenant en partie ce vif coloris.


A l'intérieur, ce spacieux monospace qui peut accueillir jusqu'à 7 passagers s'équipe de sièges revêtus de suédine très réussis et d'autres éléments associant le noir et l'orange comme les tapis de sol exclusifs, les commandes de climatisation et les entourages de grilles des haut-parleurs, entre autres. Cette série spéciale, malheureusement réservée au Japon, sera disponible dès la fin du mois d'avril 2017 en motorisation 2,2L Di-D 148ch avec boîte automatique 6 rapports et transmission intégrale uniquement.

Crédit photos : Mitsubishi

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Vidéo : La Honda NSX-GT à l'assaut du Super GT

11:06 Autoworks Mag 0 Comments

Pour coller à l'actualité du Super GT qui vient de démarrer une nouvelle saison, Honda Japon diffuse sur sa chaîne YouTube une vidéo de présentation de sa NSX-GT. Saura-t-elle trouver les ressources pour stopper les attaques des Lexus LC 500 et Nissan GT-R ?


A l'occasion de la première manche 2017 du Super GT qui s'est tenue les 8 et 9 avril derniers, Honda a présenté en vidéo sa nouvelle monture de GT500. Cette NSX-GT vient donc remplacer la NSX Concept-GT, alignée au championnat depuis 2014. Plusieurs teams évoluent cette saison avec ce modèle : Motul Mugen, Raybrig, Arta, Keihin ou encore Epson Modulo. Au rayon des caractéristiques, cette NSX-GT embarque un moteur HR-417E (4 cylindres turbo de 2L) développant plus de 600ch et bénéficie d'un châssis ultra-léger qui lui permet d'afficher moins de 1050kg sur la balance. A noter que les ingénieurs ont dû s'adapter au nouveau réglement qui vise à réduire de 25% l'appui aérodynamique. Si la première des NSX engagées est arrivée 9e à l'issue de la manche d'Okayama, la saison est encore longue et les Honda auront d'autres occasions pour espérer briller sur les plus hautes marches des podiums.


Crédits photo : capture de la vidéo

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Autoworks Magazine numéro 51

09:28 Autoworks Mag 0 Comments


L’équipe d’Autoworks Magazine est heureuse de vous annoncer que le numéro 51 débarque le samedi 15 avril dans les kiosques et chez les abonnés !

Alors que l'on nous rebat chaque jour les oreilles avec les idées des candidats à l'élection présidentielle, nous vous offrons une petite trêve grâce à ce nouvel opus au programme corsé et garanti sans affaires politico-financières ! Vous pourrez ainsi découvrir la toute dernière arme des ateliers The Speedshop, à savoir une Nissan Silvia de drift gavée par un gros V8 exotique, mais aussi admirer sous toutes les coutures l'incroyable Mazda RX-4 PPRE à 6 rotors, faire plus ample connaissance avec la Nissan GT-R LB 1000 de Dijon Auto Racing, goûter aux charmes d'une superbe Honda S2000 utilisée comme « daily driver » ou encore frissonner devant la Honda Accord « street legal » la plus rapide du Japon ! Vous ne manquerez pas non plus d'étudier soigneusement notre dossier consacré à la métrologie pour tout savoir sur le remontage d'un moteur ou de jeter un œil à notre guide JDM qui vous donnera les clés pour personnaliser votre auto dans le pur style japonais ! Vous attendent également notre rubrique historique sur la Toyota Yaris, une prise de contact avec la très collector Subaru SVX, mais aussi les compte-rendus de plusieurs événements savoureux qui ont eu lieu ces dernières semaines sur l'archipel nippon.

Tous ces sujets, et bien d'autres encore, vous attendent dans le nouveau numéro d'Autoworks Magazine, votre bimestriel 100% passion voitures japonaises !

Autoworks remercie toutes les personnes qui ont participé à l’élaboration du magazine. Merci également à tous les lecteurs pour leurs encouragements et leur soutien !

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Le Lexus NX restylé pour Shanghai

17:39 Autoworks Mag 0 Comments

La marque premium de Toyota présentera la version restylée de son crossover NX au prochain Salon de Shanghai. En préambule, Lexus dévoile un premier visuel sous la forme d'une infographie.


Sorti en 2014, le NX est un crossover très séduisant à qui l'on doit notamment le renouveau du design chez Lexus. Ce modèle est en effet l'instigateur de la fameuse calandre trapézoïdale désormais indissociable de l'identité des productions de la marque. A mi-parcours, il s'offre donc un restylage qui sera exposé à l'occasion du Salon de Shanghai qui se tiendra à la fin du mois d'avril. Cette version modernisée devrait accueillir quelques subtiles corrections au niveau de la carrosserie et un intérieur rafraîchi pour "plus de confort et de fonctionnalité" selon Lexus. Pour rappel, ce crossover est disponible en deux versions en France : NX 300h (moteur 2,5L hybride 197ch) et NX 200t (moteur 2L essence turbo 238ch) avec transmission deux ou quatre roues motrices.

Crédit photo : Lexus

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Pandem s'attaque à la Honda S2000

19:25 Autoworks Mag 0 Comments

Le génial Miura-san n'est visiblement pas près de ranger ses crayons puisque sa marque Pandem proposera bientôt à son catalogue un kit complet pour le plus excitant des roadsters Honda, j'ai nommé la S2000 !


En avril prochain, Pandem commercialisera ce kit carrosserie destiné à la S2000, célèbre sportive découvrable supprimée de la gamme Honda depuis bientôt 8 ans. En guise de teaser, l'artisan Miura-san diffuse sur sa page Facebook quelques images d'un rendu 3D qui permettent déjà d'apprécier les formes agressives et extravagantes de cet ensemble très abouti sur le plan esthétique. On retrouve sans grande surprise les gimmicks chers au fabricant japonais, à commencer par les ailes larges et les canards proéminents.


Bien sûr, le kit est fixé à l'aide de rivets dans la grande tradition de Miura-san, ce qui confère à la S2000 un look oldschool assez prononcé. On remarque aussi à l'arrière, en complément de l'aileron type GT, un becquet "duck tail" presque indissociable des créations de la marque. Nul doute que les S2000 habillées de cet ensemble seront les stars des prochains salons des quatre coins du monde dédiés à la personnalisation automobile ! Et vous, il vous plaît ce nouveau kit Pandem ?

Crédit photos : Kei Miura / Pandem

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Vidéo : Une Subaru WRX STI sur une piste de bobsleigh !

17:17 Autoworks Mag 0 Comments

Les Alpes suisses, une Subaru WRX STI et une piste olympique de bobsleigh. Voilà le contexte de la dernière vidéo de la marque aux étoiles pour mettre en avant les qualités de sa célèbre berline à transmission intégrale. Accrochez vos ceintures, ça va secouer !


C'est la vidéo qui fait le buzz en ce moment. Postée sur la chaîne YouTube de Subaru, cette séquence spectaculaire place Mark Higgins, triple champion d'Angleterre des rallyes, au volant d'une WRX STI chaussée de pneus clous et lancée à l'assaut de la piste de bobsleigh de Saint-Moritz en Suisse. Habitué des cascades pour des longs-métrages, le pilote britannique enchaîne les terribles bankings glacés le couteau entre les dents et essaie tant bien que mal de garder sa trajectoire sur cette piste très étroite qui ne pardonne aucune erreur. Frissons garantis !


Crédits photo : capture de la vidéo

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Essai Mazda 6 Wagon 2.2 SKYACTIV-D AWD 2017

16:27 Autoworks Mag 0 Comments

Lancée en 2013, la troisième génération de Mazda 6 a subi il y a deux ans un léger restylage, amenant avec lui quelques nouveautés. Nous avons essayé le modèle break millésime 2017 dans sa configuration haut de gamme pour nous faire un avis sur cette familiale que certains jugent trop consensuelle.


Au premier coup d’œil, il est vrai que le style de ce break Mazda 6 est très sage, et moins expressif que celui de certaines de ses cousines nippones (Toyota Auris Touring Sports, Subaru Levorg...). Mais à y regarder de plus près, sa silhouette présente des galbes généreux, avec des ailes avant bombées qui donnent au véhicule un certain caractère et un look bodybuildé. Aux quatre coins, notre modèle est équipé de jantes alliage de 19 pouces qui lui permettent d'asseoir encore davantage sa posture.


Coté habitacle, c’est un sans-faute : tout est présent pour un confort optimal. L’intérieur ultra spacieux offre un design pur, emploie des matériaux d'excellente qualité dans notre finition Sélection et présente des assemblages de très belle facture. L'écran multimédia de 7 pouces est parfaitement lisible, et le système audio Bose vous berce dans une symphonie des plus douces, d'autant que vous profitez d'un volant et d'une sellerie en cuir chauffants tout bonnement irrésistibles. Pour un break familial, la Mazda 6 met les petits plats dans les grands !


La motorisation n’est pas en reste : le 4 cylindres 16 soupapes de 2,2 litres SKYACTIV-D développe 175ch. De quoi offrir un niveau de prestation très satisfaisant, avec un 0 à 100km/h donné pour 9,1 secondes. Ce moteur souple est servi par une boîte de vitesses automatique bien gérée pourvue de 6 rapports, seule offre disponible pour notre version à transmission intégrale (empruntée au crossover CX-5).


Un système 4 roues motrices qui ne pénalise d'ailleurs pas outre mesure la Mazda 6 sur la balance, puisque son poids ne dépasse pas les 1490kg, et ce malgré la lourdeur de certaines pièces de carrosserie comme le capot, plutôt pénible à manipuler. A l'usage, le comportement routier de ce break n'a pas à rougir face à la concurrence, celui-ci étant marqué par une motricité quasiment infaillible et un agrément de conduite surprenant qui font que les kilomètres s'enchaînent sans que les occupants ne ressentent la moindre fatigue. Une référence !


Ce modèle restylé accueille une offre de systèmes de sécurité mise à jour. Parmi ceux-ci, nous avons pu découvrir l’assistant de maintien de trajectoire couplé à l'assistance au braquage qui conserve l’auto dans sa voie. Au départ très déroutant, nous avons mis quelques kilomètres à nous rendre compte que certaines résistances dans le volant étaient dues à ce système. L'auto est même capable de conduire "toute seule" sur quelques centaines de mètres sans que l'on ne touche le volant ! On apprécie aussi le régulateur de vitesse adaptatif et l’affichage tête haute très bien pensés. Bref, si vous êtes en quête d'un break polyvalent, sûr et très bien équipé, cette Mazda 6 a toutes les chances de vous convaincre !

Tarif TTC du modèle essayé (Mazda 6 Wagon 2.2 SKYACTIV-D 175ch AWD BVA) : à partir de 42 200 euros.

Tous nos remerciements à Mazda France pour le prêt de ce véhicule dans le cadre de cet essai.

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Vidéo : Honda au Salon de Genève

18:09 Autoworks Mag 0 Comments

A quelques jours de la fermeture du Salon de Genève, Honda France présente en vidéo les dernières nouveautés du constructeur, dont figurent en bonne place des modèles propres tournés vers l'avenir.


Les passionnés d'automobile ont jusqu'au dimanche 19 mars pour se rendre au Salon de Genève (GIMS) et ainsi découvrir les nouveautés des constructeurs. A ce titre, la chaîne YouTube Honda France propose une vidéo dans laquelle Olivier Martin (manager de la division automobiles Honda Suisse) nous présente le prototype tout électrique NeuV, la Clarity Fuel Cell à pile à combustible, mais aussi la dernière gamme Civic avec bien sûr la nouvelle Type R. Le futur de la marque est également abordé avec une volonté de développer à l'avenir une large offre de véhicules "électrifiés".


Crédits photo : capture de la vidéo

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Honda dévoile la nouvelle Civic Type R

11:20 Autoworks Mag 0 Comments

Après avoir présenté un prototype en septembre dernier à l'occasion du Salon de Paris, Honda dévoile aujourd'hui le modèle de série de la nouvelle Civic Type R. L'occasion d'en apprendre un peu plus sur les spécificités de cette berline bouillante.


La version Type R de la précédente génération de Civic s'était faite attendre longtemps, mais cette fois, elle arrive juste quelques mois après la présentation de la gamme "civilisée" de la dixième itération. Par rapport au prototype, force est de constater que la carrosserie n'a pas été retouchée, hormis quelques détails comme l'apparition de lave-phares. En tout cas, le rendu est indubitablement agressif et ne laisse planer aucun doute sur les prétentions de cette sportive, comme en témoigne cette face avant nerveuse à souhait ou ces jantes noires de 20 pouces.


Peut-être encore plus intimidante que la face avant, la poupe accueille de nombreux appendices aérodynamiques comme un double aileron suggestif, des vortex generators ou un diffuseur. Tout sauf discrètes, les trois sorties d'échappement, déjà visibles sur le prototype, restent également au programme. Côté mécanique, le 2L VTEC Turbo, servi par une boîte manuelle à 6 rapports, gagne 10ch pour atteindre 320ch grâce principalement à une nouvelle gestion, tandis que le couple demeure à 400Nm. Le châssis est également plus rigide et reçoit un nouveau système de suspension arrière.


Le poste de conduite reprend la planche de bord de la Civic X pour une ergonomie supérieure avec bien sûr des attributs réservés uniquement à la Type R. Parmi ceux-ci, les superbes sièges baquet à l'assise abaissée, le volant sport ou encore le pommeau de vitesses sphérique. Les matériaux utilisés sont de grande qualité, avec de l'Alcantara qui vient habiller de nombreux éléments. Enfin, on remarque la présence de trois modes de conduite (Confort, Sport et +R), ceux-ci influant sur différents paramètres de l'auto.

Pour en savoir davantage sur cette nouvelle Civic Type R, rendez-vous dans le numéro 51 d'Autoworks Magazine !

Crédit photos : Honda

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Les voleurs allergiques à la Prius !

19:09 Autoworks Mag 0 Comments

En ce début d’année 2017, le forum du Prius Touring Club rassure les acheteurs potentiels de Prius en indiquant que c’est la voiture la moins volée en France. Cela ne fait que confirmer une analyse du National Insurance Crime Bureau (NICB) américain, qui précisait que le taux de vol de l'hybride Toyota est plus bas que celui de n’importe quelle autre voiture. Ce "rejet" des voleurs de voitures a même fait l’objet d’une étude intitulée "Theft History of Toyota Prius".

À bord d’une Prius, la délinquance reste un acte écologique !

Les voleurs d’autos n’aiment pas la Prius mais ils apprécient certains accessoires. C’est ainsi qu’en ce mois de février 2017, le site américain Jalopnik nous informe qu’en Russie, il y a en ce moment une recrudescence des vols de rétroviseurs extérieurs de Prius II. Sur ce même site, une vidéo montre comment d’un "coup sec", on peut arracher proprement l’accessoire convoité.
Pour éviter qu’on lui dérobe cet organe de sécurité, un automobiliste russe a équipé sa voiture d’une sorte de cage métallique qui emprisonne le rétroviseur. La ressemblance avec les ceintures de chasteté en fer forgé du Moyen Âge est troublante. Aux grands maux les grands remèdes !

Chaque rétroviseur est maintenu replié et enfermé dans une cage métallique. Pour les déployer, il faut ouvrir un cadenas qui est situé du côté droit du véhicule et seul le propriétaire de l'auto en possède la clef. Non au "Smart entry" !

Texte : Jean-Paul Estivie | Photos : www.midway-prod.com / www.youtube.com

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Vidéo : Présentation de la McLaren-Honda MCL32

19:43 Autoworks Mag 0 Comments

Dévoilée ce 24 février 2017 à Woking, la nouvelle monoplace McLaren-Honda se découvre également dans une vidéo de présentation très percutante. On vous en dit un peu plus sur cette Formule 1 qui n'a qu'un seul objectif : renouer avec la victoire.


Pour sa troisième participation au Championnat du monde de Formule 1 depuis le retour de cette association, McLaren-Honda a choisi pour sa livrée de remettre à l'honneur la couleur orange historique, ici associée à du noir et du blanc. Cette MCL32 (la mythique dénomination MP4 n'a pas été reconduite) affiche un design non moins spectaculaire qui se distingue par la présence d'un aileron de requin, un nez et un aileron avant particulièrement travaillés. Elle adopte en outre une toute nouvelle motorisation Honda V6 turbo hybride type RA617H qui devra faire ses preuves rapidement afin de permettre à l'écurie de retrouver les sommets cette saison. Pour cela, McLaren-Honda pourra compter sur le double Champion du monde Fernando Alonso et Stoffel Vandoorne, les deux pilotes de ces monoplaces version 2017.


Crédit photo : capture de la vidéo

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Le nouveau Mazda CX-5 déjà au Japon

12:15 Autoworks Mag 0 Comments

Alors qu'il sera officiellement présenté début mars à Genève, le tout nouveau Mazda CX-5 fait ses débuts ce mois-ci sur l'archipel nippon. Sa gamme, constituée de trois motorisations, devrait s'avérer proche de ce qu'il sera proposé en Europe.


Pour sa deuxième génération de son SUV compact, la marque de Hiroshima s'est inspirée du design de son concept Koeru afin d'allier une allure musclée et des lignes fluides. Par rapport au précédent modèle, la calandre est plus large et haute, tandis que l'arrière adopte des feux effilés affichant plus de caractère. Les dimensions, qui varient peu, soulignent le fait qu'il s'agit ici davantage d'une modernisation et d'une évolution de l'auto plus que d'une mouture entièrement repensée.


Au Japon, la gamme est composée des CX-5 20S, 25S et XD, comme précédemment équipés de moteurs SKYACTIV-G 2.0 (PE-VPS de 155ch) et 2.5 (PY-VPS de 184ch), et SKYACTIV-D 2.2 (SH-VPTS de 175ch). Selon les versions, le client japonais peut choisir les finitions Proactive et L Package qui ajoutent les fonctions i-ACTIVSENSE : éclairage à LED adaptatif, assistant de maintien de trajectoire, avertisseur de franchissement de ligne, reconnaissance de la signalisation, régulateur de vitesse à capteur radar... Disponible en 2 ou 4 roues motrices, la CX-5 adopte une boîte auto à 6 rapports équipée du G-Vectoring control (variation active du couple) qui permet d'améliorer les performances dynamiques du véhicule tout en apportant un confort supplémentaire aux occupants.


L'habitacle intègre une planche de bord sensiblement plus subtile que celle du premier modèle avec un arrangement symétrique des éléments comme les buses de ventilation. Plutôt élégant. Parmi les changements notables, on note l'apparition d'un nouvel écran de 7 pouces (non tactile), placé bien en hauteur pour une lecture plus aisée et plus sûre. Les matériaux employés se révèlent également très qualitatifs. Si la finition des modèles européens devrait être du même acabit, il convient cela dit d'attendre encore quelques semaines afin de connaître les caractéristiques définitives à l'occasion du Salon de Genève.

Crédit photos : Mazda

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Vidéo : Toyota C-HR vs. Street Fighter II

17:39 Autoworks Mag 0 Comments

Quand Toyota Japon décide d'associer son nouveau crossover à un classique du jeu vidéo de baston, cela donne une vidéo irrésistible qui ravira à coup sûr les "gamers" nostalgiques. A découvrir de toute urgence !


Pour sa nouvelle publicité destinée au marché japonais, Toyota n'a pas fait les choses à moitié ! Propulsé dans l'univers coloré et viril de Street Fighter II, le C-HR conduit par le personnage Ryu se promène à travers les différents niveaux à la rencontre des protagonistes du jeu de Capcom avant de faire face au redoutable Vega (Mr. Bison sous nos latitudes). Saura-t-il venir à bout de ce boss acariâtre qui rêve de réduire à néant tout le travail des équipes de Toyota ? Réponse dans cette vidéo super fun et pleine de punch ! Shoryuken !



Crédit photo : capture de la vidéo

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Le Suzuki Wagon R 2017 fait ses débuts au Japon

13:46 Autoworks Mag 0 Comments

Le Wagon R de Suzuki entame en ce mois de février sa sixième génération sur l'archipel nippon. Outre un style modernisé, cette véritable icône des kei cars présente de nombreuses améliorations et se veut plus pratique, plus performante et plus sûre.


Si la carrière du Wagon R s'est arrêtée précipitamment en France à la fin des années 2000 avec la deuxième génération, il en est tout autrement au Japon où la mini-citadine continue très sereinement son petit bonhomme de chemin. Reprenant la plate-forme légère et rigide de la nouvelle Alto, cette sixième itération jouit d'un empattement plus important (+35cm) et d'une silhouette très carrée qui n'est pas sans rappeler celle des tout premiers modèles. Avec ses épais montants centraux, le haut perché Wagon R se donne des allures de van tandis que la poupe, grâce à ses feux placés très bas, offre une largeur de coffre supérieure au bénéficie des chargements et déchargements.


Actuellement, la gamme japonaise se compose de trois versions : FA, Hybrid FX et Hybrid FZ. Toutes reprennent de la précédente génération le 3 cylindres 658cc R06A de 52ch, mais les deux dernières uniquement profitent en plus d'un moteur électrique WA05A capable de fournir 3ch supplémentaires, associé à une batterie lithium-ion de 100V. Ces modèles hybrides peuvent rouler pendant une dizaine de secondes en mode tout électrique selon les conditions. A noter que chaque version, dotée d'une unique boîte de vitesses CVT, est disponible en traction ou transmission intégrale.


A bord, le Wagon R propose une instrumentation disposée au centre de la planche de bord et un écran tactile façon tablette regroupant diverses fonctions d'info-divertissement. En même temps que l'espace intérieur a été agrandi, la visibilité et l'ergonomie ont été sensiblement améliorées afin d'offrir une auto globalement plus confortable et plus agréable à utiliser au quotidien. Pour plus de sécurité, Suzuki propose par ailleurs le Safety Package qui inclut le Dual Sensor Brake Support (système de freinage à réduction d'impact inauguré par la nouvelle Swift) avec caméra monoculaire et laser infrarouge. Eh oui, tout cela dans une kei car !

Crédits photos : Suzuki

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TRD s'attaque à la Prius PHV

11:49 Autoworks Mag 0 Comments

Après s'être lancé dans la conception de pièces performance dédiées à la Prius IV, TRD ajoute aujourd'hui à son catalogue de nombreuses références pour le tout nouveau modèle rechargeable de la célèbre hybride Toyota.


Commercialisée dès ce mois de février au Japon, la nouvelle Prius PHV (Prius Rechargeable en France, à sortir prochainement) s'offre donc un kit proposé par l'une des filiales les plus célèbres de Toyota Motorsport : TRD. Au programme notamment, un ensemble aérodynamique particulièrement agressif comprenant un spoiler avant (avec ou sans LED), des jupes latérales et de petits "vortex generators" placés à la base de la vitre arrière. Ajoutez à cela des jantes TRD TF8 de 18 pouces en aluminium (autres modèles de 15 pouces également disponibles), et la Prius est totalement transformée !


Mais TRD ne s'arrête pas là et complète son offre avec une sortie d'échappement High Response Muffler Version S, des renforts de châssis, un contrôleur TPMS portatif pour connaître instantanément la pression et la température des pneus, sans oublier son système MCB (Motion Control Beam) qui se présente sous la forme d'un amortisseur sophistiqué censé limiter les vibrations, améliorer la tenue de route et augmenter la réponse de la direction tout en apportant une rigidité supérieure.


Pour les plus exigeants, TRD propose également d'autres pièces "de confort", à l'image de protections de poignées de porte en imitation carbone, d'un bouton stop-start spécifique, d'une plaque en aluminium siglée ou encore d'un bouchon d'essence rouge TRD du plus bel effet. Décidément, les clients japonais ont de la chance !

Crédits photos : TRD

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Vidéo : Présentation de la nouvelle Civic avec Honda France

18:00 Autoworks Mag 0 Comments

Alors qu'elle sera commercialisée au mois de mars, la Civic de dixième génération se dévoile en détail dans une vidéo de la chaîne YouTube Honda France. Une bonne façon de découvrir ce qui fait la force de ce tout nouveau modèle.


A la manière d'un essai, Steve Amsellem le directeur marketing de Honda France, présente la nouvelle Civic sur les routes de Barcelone. Dimensions plus généreuses, châssis rigidifié plus léger, nouvelles motorisations économiques et performantes, fonctionnalités étendues... Nous en apprenons davantage sur cette Civic 10, véritable voiture mondiale, qui aura bénéficié d'une implication record des équipes Honda lors de son développement. Quelques semaines avant son lancement officiel, cette auto au design fort a déjà conquis de nombreux enthousiastes. Et vous, quel est votre avis sur cette nouvelle mouture ?


Crédit photo : capture de la vidéo

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